在这台自行车闯入我的生活之前，我自己没有单车，但是我会骑。但是，单车留给我的阴影是很大的。
1984年成家，那会儿我们居住的楼房还没通煤气，只能靠液化气罐做饭。那会儿，液化气罐可不是很随便的东西，需要有使用证，以及在指定的地点更换。我家的这个液化气罐，是在家父的名下，那就要去医院的总务科去更换。家父的医院是现在大连的中心医院，院址在沙河口的春柳。
我当时家住在市中心的一二九街附近，去换一次液化气罐是比较远的。没有办法，只能借我大哥的自行车，那种老式的大国防，是牙轮车子，也就是刹车是靠牙盘向后踩踏控制的。
每一次换罐，都是对我的一次折磨。空罐倒没多大问题，若是满罐，那就相当让人紧张。绑在后车坐一块特制的木板上，木板有两个固定块，液化气罐可以固定绑上，我总是绑不结实，骑着走着绳子就松开，这就相当危险，因为罐体很容易脱落。而且满罐之后，很重的感觉，再一摇晃，内心紧张可想而知。
有句名言：在战争中学习战争，这我是有体会的。随着换罐的次数多了，道路熟了。我也就渐渐不那么紧张了。结果就差一点出了大事情。我载着满罐看着不算太远的十字路口，似乎要黄灯闪烁了，我判断了一下，估计过不去，赶紧踩刹车，结果出现意外了，刹车牙盘失灵了，根本站不住，于是我连人带车直接冲进路口，站在马路中央的交警急眼了，冲着我喊：你站住，你站住。
我想站住，能站住吗？刹那间，一辆无轨电车已经开了过来，我几乎就是擦着它的车头过去，所幸没撞上，若是撞上不知道什么后果，那是一罐液化气啊，炸弹一样。
好在我直接拐进了一个带着小上坡的胡同，总算停下来了，浑身湿透，绝对是冷汗吓出来的。
也就是从那以后，我回去就宣布，宁可不吃饭，我也绝不会再去换罐，还是我二姐夫最后挑了重担，后来换罐都是他从单位派车过来。
我没好气的把自行车还给我大哥：你这什么破车，我大哥笑：我骑了这么多年也没这个情况啊。
再后来，我有一次组织了几个手下，一共十来个人，要求他们每个人自己去找一台自行车，我带着他们去了龙王塘。从我单位过去，也是小二十多里路，关键上坡下坡的很辛苦。
从那以后，我就再也没碰过自行车。
我那日在厦门的车行里看到，最贵的单车是两万出头，内心觉得很不可思议：一台自行车这个价？现在，我睡醒的了旅顺捷安特车行，七八万的单车都有，整车是碳纤维的。
多说一句，那时候没看到碳纤维的自行车，倒是有自行车的个别部件是碳纤维的，当然价格就更不菲了。
兄弟送我的这台车，整车重量是19公斤多，锰钢车身，有一些部件是铝合金的。做工很扎实，尤其是焊缝处理，以及车身颜色搭配，相当到位。在当时，真的是属于那种拉风级别的。
我工作地在思明区，我人住在湖里区，大约公交需要半小时左右，从此，我就开启了单车上下班的路程。
因为刚开始骑，变速如何切换，路面如何判断，都是一头雾水，也不敢快骑。算是摸索着上路了。
07年那会儿，厦门还很宁静，街头上人车不算多，路也很好，没有太大的起伏，所以，我大概一个月左右，基本就觉得自己骑出感觉了，因为体重掉了两斤呢。
这过程中，有时间我也去车行溜达一下，也认识了一些骑友。
这就算比较正经的开始了骑行人生。
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