本帖最后由 闲散之人 于 2025-9-8 10:47 编辑
2023年初，他告诉我，准备再骑行藏地，我有点不解：之前你不是骑了一次么？他说，严格意义上说，那不是完整的走完G318，因为是从四川雅安开始的。这次，我准备从上海黄浦区南京路G318零公里处出发，骑完全线。
多少公里？5476公里，途径11个省份，算是我们最长的国道之一。
我知道，他是一个言出必践的人。他想完成的这个目标，一定会完成。
果然，三月他出发了，先是船去山东，从山东烟台开始他的骑行。第一次骑行的时候，还有一个同行的兄弟，那兄弟上了第一个4000米的高度之后就出现高反，无奈撤出。这一次，他只身一人征服G318全线。这一年他65岁。
骑着他那台已经有差不多十万公里记录的单车，出发了。
从山东到上海国道大约是六百多公里，这对他而言算是此行G318的小小热身吧。
他到达上海黄埔G318零公里准备出发那天，那里有一个大型活动，等活动散场之后，他找到了帽子叔叔，说明了自己要从零公里出发，骑完G318的时候，一列帽子叔叔，列队向他敬礼。也是，牛人是该享受这种礼遇的。
G318国道线路从上海市嘉定区出发，沿着上海—杭州高速公路向西南方向延伸。经过浙江、安徽两省，一路向西进入湖南境内，与G4京港澳高速公路相交。接着，它穿过湖南湘西山区，路程艰险，沿途风景秀美 。
只是进入四川境内，路况千变万化，很多路段都随时发生地质变化，这也是最难骑行的路段，耐力和体能的考验不说，还要经受一座座海拔四千米高山的考验，高反一旦出现，几乎是不可逆的危险。他第一次进藏，途中偶遇同省本溪的一个骑行进藏的团队，其中一个五十二岁的女子，因为不在意高反的事项，吃喝洗澡，结果刚过了二郎山，人就撂下了，再也没醒来。
如果不是特殊的天气，在路况好的情况下，他每天维持在140-150公里的速度，进入G318川藏段，基本每天是六七十公里。
G318是许多骑行人的向往，也是许多骑行人的噩梦。在著名的七十二道拐最原点，就竖着一个牌子，从什么时间段到什么时间段，在这里遇难骑行人数，冰冷的数字带着赫然的压迫感。
完成归来的时候，他告诉我后来他骑的很慢，更多的是用来看沿途的风景。这一路，遭遇许多天气的骤变，淋雨，冰雹，雨雪霏霏是常态，而泥石流，山体滑坡也不意外。
身体和长途骑行的经验，成就了他这次完美的骑行。他又一次站在了布达拉宫的广场上，藏地的骑友把洁白的哈达献给了他。
这个世界，有一些人你是无法阻挡的，他们内心的世界，那种果决和坚持，不是一般人所能做到的。
夜宿青海湖遇到过狼，在川藏线上，差一点被飞石连人带车砸入雅鲁藏布江。他曾经对我说：哥，我这经历如果有你的文笔，我一定会写出来，而我只能讲给你们听了。
我对他说：我们连你的标点符号都信，因为那都是你漫漫长路掷地有声的音符。
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