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往事依依(8)

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蓬莱仙人

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发表于 2025-8-15 07:09:30 | 显示全部楼层 |阅读模式 IP:
往事依依(8)

    稍微放慢一下这个系列,是想让记忆的线更清晰一些,最大可能去还原曾经的日子。

    我一直觉得,所谓人生无论是顺风顺水,还是跌宕起伏,都是该有的经历,既然都经历过了,心中沉淀下来的就是更多的无所谓。一种淡然,一种释然,一种聊以慰籍而已。

    1993年的大年三十晚上七点多,我在车场里等着我们车队的最后两台晚班车。工厂的领导们悉数到了现场,热腾腾的饺子,还有给所有人每一个都封了一个五十块的红包。

    司乘人员们很开心,也许这一刻,这一群被下岗分流在外的兄弟姐妹们,感受到了一份尊重和理解吧。

    我回到家都九点多了,年夜饭是要吃的,陪着老父亲喝一杯酒,老人家问我:你忙什么呢?怎么这么晚?他的耳朵比较背,我只能陪笑和他喝一杯了。

    客运车队正常了,渐渐盈利了,我也用最短的时间,熟悉了自己要做的一切。不用煽情的说:这世界,确实付出会有回报。

    和兄弟车队的关系,成天打交道于交警队,保险公司,然后每周去联营公司,都是必须要做的事情。

    那年月,没有手机。有的是寻呼机,还有就是对讲机。我们有两部对讲机,是直接和联营公司安全处,调度室,技术处可以直接对话的,至今我依然保留着我的那部手台,日本原装建伍对讲机,几次搬家都没舍得丢掉,总觉得那是一段该有的记忆。我们每个对讲机,都有自己的编号,喊到你,你就直接对话就是了,这玩意儿倒是很直接,就是有点吵。

    后来出现了一种新的通信工具,叫“二哥大”,我也迅速的给我和副手配备了一部,这东西就是移动电话“私生子”,想挂电话,必须得擎着手机找信号源,滑稽而无奈。

    那时候,大哥大已经有了,只是价格实在太贵,所以,一直坚持没买。

    车队运行正常了,感觉一切还算可以。但是,让你焦头烂额的事情,一定会接踵而至。

    第四个月,也就是1993年的三月,回厂谈了谈整个的情况,以及我个人对前景的估算。大概是,每台车每个月的营业额在一万四左右,扣除联营公司的管理费,剔除司乘人员的费用,燃油费用,日常维修管理费用,我测算是能净剩8000左右,这样单车一年的利润应当在接近十万,这是出人意料的一个现实,线路太好了,客流爆满。

    如果按照这个目标,不用四年车的本钱一定收回,且关键是养活了几十个人。

    但是,我明确告诉厂领导,这是初期两年的测算,两年后,车运行一段时间,故障一定会增多,后期的维保费用就要加大。所以,后期能维持单车每个月净利润六千就不错。

    四个月下来,司乘人员都很满意,九十年代初期,能有这样的收入也是相当可以的。用他们自己的话说,就凭着这份工资,在家都横着走。

    但是,很快,我就感觉到问题来了。

    没说问题之前,先说一句不算谚语的话:猫守着鱼不会睡觉。

    之前我就知道,乘务员和票款之间一定会有问题,所以,开会的时候也时常敲打她们,让她们多一点自律,少动歪心思。但是,在钱的面前,这种告诫是很难奏效的。

    联营公司有一个部门,是专门做这个稽查的。稽查人员,要么在车上私访,要么直接查票。大概说一下票务运行的模式。我们四种票制,三毛,五毛,七毛,九毛。是这样运行的,每天上岗的乘务员,去票房领票,四种票制都配备。但是,是不同编号的,比如三毛的是多少到多少,总计多少张,价值多少,以此类推。每天班后结算就是凭着工单,和票款收入,应当是对上账,允错率是当日总计的三毛。也就是你三毛之内的问题,都可以忽略不计。

    查票的方式很多,最直接的是现场抓住,还有一种就是我们自查。我和副手去票房领两组票放在票包里,半路上车,直接替换乘务员的票。然后我们就以票对收入,基本一查一个准儿。当然,我是给大家面子的,这种事情也就做过一两次,震慑一下而已。

    这条线路没有月票卡,都是现金。票务问题就必较直接了,乘务员截留票款的手法并不高明,无非这样几种,第一,收钱不撕票,有一些乘客直接给了钱,不要票,下车走了,这票就在票版上,可以二次出售。这一来一去,多出来的钱你明白吧?第二,买二次票,上车买票下车缴票,胆子大的就敢把收回来的票绑到票板上继续卖。林林总总,花样繁多,你千万别觉得,几毛钱而已,天天如此的话,这就是日积月累的。当然,老手能做到不留痕,账目清楚,而有一些笨拙的,基本是屡屡被抓现行。

    有个姐们一个月被抓了五次,额度虽不大,但是,你这就太过分了。

    联营公司的处罚是,截留票款的十倍额度,严重的必须下岗。上面说这姐们,一个月能被罚七百多你信不信。我实在无语了,找她谈:你回单位吧,我和劳资说说,你回去吧,这你真不行。她哭的一把鼻涕一啊眼泪的。我也实在于心不忍,她家的生活确实比较拮据,后来,我硬着头皮把她留在了车队做一些日常打杂。当然,工资是降了几百。

    开会,我对乘务员说:你们有这份工作要珍惜,票款说不清楚,偶尔失误是可以理解的,但是,你屡屡伸手就过分了。你若每天能弄个菜钱没被人抓现行也就罢了,但是,你动歪的心思要弄金戒指金项链我觉得你这就要出大事情了。

    很多年后,我和她们见面说起这些往事,她们笑,我也笑。

    本性的人生吧。

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发表于 2025-8-15 07:37:49 | 显示全部楼层 IP:北京
金钱的诱惑力太大了。
要管理好这么一个集体,也真是不容易。

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发表于 2025-8-15 08:25:27 | 显示全部楼层 IP:山东青岛
你真是有情有义,工作细致入微。很有能力和水平。
蓝朵欢迎你的到来!

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发表于 2025-8-15 09:14:00 | 显示全部楼层 IP:
细读老师往事的回忆,真实生动,娓娓道来,经历过那个年代的人很有感触。金钱的诱惑大,又每天接触这些现金,要管理好这个车队还真不容易!
点赞问好!

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发表于 2025-8-15 09:57:29 | 显示全部楼层 IP:河北廊坊
作弊时时有,各行各业都一样——贪心不足,蛇吞象嘛。

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发表于 2025-8-15 10:29:27 | 显示全部楼层 IP:山东
欣赏往事依依(8)好文章!

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发表于 2025-8-15 10:33:45 | 显示全部楼层 IP:上海浦东新区
金钱的诱惑力太大了,有些人失去自控力,个别乘务员截留票款还好办,如果人人都在捞钱,这个群体就烂掉了!

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蓬莱仙人

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发表于 2025-8-16 16:01:30 | 显示全部楼层 IP:
本帖最后由 老工人 于 2025-8-16 16:06 编辑

拜读佳文!金钱的考验?
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