往事依依（5）

闲散之人

往事依依（5）

    把更多我在机械车间的事情略过了，接下来算是进入了另外一个主题。

    在（1）里面我说过我们单位购进了六台铰接式大客车参加城市客运联营的话题，这是后面的重点了。

    我也大概知道他们买了六台车，只是细节的东西我知道的不多。因为你一个生产车间的管理人，没必要去过度关心这件事情。

    事情的变化是从八月底购车进厂，就停在工厂的车队门前，六台铰接客车，单车长度12.63M，挺显眼的。

    原来的那个要承包的伙计，在工厂要他缴纳十万承包风险金的时候，选择了退出。他这一退出，厂里傻了眼。尤其是力主此事的工会主席，满嘴燎泡，这要不能上线运营，车可就白买了，八十多万啊，怎么办？后来听说厂里做了让步，把承包风险金降到了八万，这小子也是吃准了厂子的心态，就一个态度：没有承包金我就接手，否则免谈。

    正是这个态度激怒了领导层，他们决定无论如何也不给他这个机会了，要干，就自己干，他们也很自信，手底下几十号中层干部，不信就找不出来一个。

    于是，他们列了一个名单，大概是十几个人，我没在这份名单上的，他们逐一找名单上的人谈话，结果是，无一例外的遭到了拒绝，拒绝的理由太多。结果是名单都谈完了，没有一个人愿意接手。

    他们怎么选择的我，也是感谢工会主席他八辈祖宗，无奈之中，他把我拎出来了，厂领导们觉得可以谈一谈。

    我在车间里，统计员告诉我厂部电话，要我去开个会。

    我赶到了厂部小会议室，推开门，看到所有的班子成员都在，一个不少，外加组织部的两位正副职也都在，我也不清楚有什么事情。

    坐下说就是了，厂长老头先说话，问我知道联营车的事情吗？

    我实话实说：不知道也能看到啊，不是三产买入的要参加联营么？

    党委书记说话了：这边有一些问题，原来的XXX不承包了，甚至要挟工厂，我们决定自己干。

    然后话题就简单了，我也明白了，这是要我来接手这个山药啊。

    一口回绝，我不懂车，也没这方面的管理经验，这个做不来。

    组织部长最会说话：你看现在遭遇了这样一个问题，11月27日这条线路要开线，我们必须在这之前，把一切准备好，现在没有一个牵头的人，所以准备让你去。你哪怕在那里坚守几个月，有了合适的人选，再把你调回来。

    一个短暂的沉默，我看了看会议室里的领导：让我考虑两天吧，这能不能接？

    这个时间点我记得很清楚，1992年11月23日。

    当然，其中还谈到了一些所谓的待遇问题云云，我也没在意。

    回到车间，我在办公室里自己坐了一下，清理了一下思路，有点茫然。因为我知道，一旦接手了这件事，和我现在面对的一切是完全不一样的。司机，是工厂无事可做，濒临下岗待业的司机，乘务员，是工厂下岗分流出来的女工，加在一起有四五十人。

    晚上回到家我和媳妇说这件事，她觉得我没必要趟这个浑水：你也不懂车，去管理这么一个车队，而且去面对的都是下岗待业的这些人，有你好受的。

    第二天上午我在车间现场，统计员，副主任都来了：领导，你要走了啊？

    我很莫名其妙，心里说我这决定还没做呢，你们咋知道的？

    副主任说他刚才去办公楼，顺手带回来一个文件，是关于我任职的安排。

    我是真有点吃惊的：怎么我还没回应，这边组织任命就来了。接过来一看，得，真的红头文件，就是个关于我调任联营车队的任职。

    回到办公室，我接通了组织部的电话，组织部长在电话里笑：真的有点对不住，大家一致觉得你最合适。

   放下电话，什么也不说了，小范围在车间管理层开了一个小会：对不住各位，看来是要走了，去接联营车队了。

    然后去了厂部，和几个领导简单的说了一下，事已至此，没必要多说什么，我要求，下午在厂会议室，召集所有报名参加联营车队的司机，乘务人员开会，劳动人事给了我一个名单，我数了一下，大概是不到四十人。

    然后，我直奔车队门前，看了看这几台车，这时候围观的就不少了，消息很快，他们知道是我接手了这个车队，几个我熟悉的也在名单上的司机，冲着我嘻嘻哈哈：欢迎你来领导我们。


    我索性把他们都叫上了车，问问他们有什么需求。他们说天冷啊，怎么得给件棉衣把，我说行，一人一件军大衣，该有的劳保福利不变。然后我都他们说，从明天开始，我们一起做开线前的车辆检查，车的防冻液，机油，注油部位都必须到位。他们有点错愕：这你也懂？我说：不吃猪肉看过猪跑，我和你们约定一下，三个月的时间，你们这期间可以利用我对车辆的无知和茫然来糊弄我，没关系，这不是你们的错，我也不会较真，三个月之后，你们若还想这么做，我也不会客气。

    下午，全体会议，在会议室召开，除了几个领导，就是报名参加联营的人，一共有八个司机，三十来个乘务员。

    铰接客车三个门，每个门一个乘务员，一共是18人，备用6人，司机8人，多出来的几个我也有一些考量。

    不是什么见面会，大家都很熟悉，我也不用客套，领导们宣布了任命之后，我讲话，我这人不多言，就几条，第一能有机会和各位同事很高兴，希望彼此和睦，第二联营车队远离工厂，独立运作，我是唯一的负责人，我尽可能为大家做好服务。第三，关于各位的待遇大致是：驾驶员的月薪1800元，乘务员的月薪是1400元，九十年代初期，能有这样一个薪资薪酬应当说是很可以的。如果有好的效益，会有奖金等。特别声明：我是受工厂委托委派来做管理的，没有任何私人承包的因素，而且我的工资不在联营车队发放，我属于厂管中层正科，工资标准是明确的，和诸位无关。

    然后，我对主管副厂长，也就是之前和我有点过节的他说：请给我们乘务员配统一的棉工装，你们只管出钱，我负责落实。

    散了会，我准备去车间收拾一下自己的东西，迎面和那个要承包却不干了的家伙走了个对面，他一脸不可思议的看着我：你居然能接这个摊子？我笑笑没说话，他说了一句带有挑衅意味的话：我觉得你最多三个月，三个月之后，我准备去接替你。

    你大爷的，这是直接的挑衅啊：我依然笑着：那我觉得你恐怕没机会了。

蓝朵1111

精彩感人的回忆。语言简洁、叙述生动，很有吸引力。点赞！

童声韵灵

接受一个新来的任务，一个毫无认知的任务。真了不起。这个可真是摸着石头过河，有风险。我相信你，一定能干好。

风清

临难而上，这样的工作需要勇气和担当，这么多领导应不会看错人，叙述生动，引人入胜！
期待下集精彩！

七彩梦

没人愿意干了，厂领导才想到你。你还没决定，红头文字就发了下来，这事儿办的……赞赏你的格局。

月婵

欣赏往事依依（5）精彩回忆！

吴林海

没有干过的事也可以去闯一闯啊！说不定闯出一片新天地！

微尘

欣赏了你的佳作——往事依依（5），赞一个！

山里娃

临危受命，接受一个陌生的任务，既是一次挑战，也是一次锻炼。
90年代初，在大连能拿到1400~1800元的月薪，应该说是很高的了。

筱亭

临危受命，大显身手的机会来了